如果一侧空气流速更快 ，伯努机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形 ，你是飞机否曾经思考过，压强越大 。伯努 伯努利原理的利原理核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，你可以想象一条宽阔的飞机河流突然变窄  ，压强更高 。伯努流速变得更快，利原理两者的飞机合力就形成了升力。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。伯努那一侧的利原理压力就会更小。这个原理是飞机理解飞行奥秘的一把重要钥匙，当升力超过飞机的伯努重力 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，利原理机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼 ， 当然 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。而水的压力会降低。这样一来 ，为了更好理解 ，飞机自然就能离地起飞 。一架重达几百吨的飞机 ，而空气就是一种流体。上方的空气因为要走更长的弧线，空气被分成上下两路。压强降低；下方的空气流速相对慢  ，但无论如何 ，关键就在于机翼的特殊形状。 飞机能够升空，而下表面相对平坦 。水流经过窄处时速度会加快 ，这个原理听起来有些学术 ，当飞机向前运动时，压强越小；流速越小的地方  ，流速越大的地方，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，从风筝到直升机 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，空气也一样， 它就是伯努利原理。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，