启公桥主采用公铁两用的江大进入设计 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。孔桥在机器的钢梁轰鸣声与建设者们的忙碌身影中，该桥全长 4.09 公里 ，施工
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的沪渝控制性节点工程，为大桥的蓉高建设进程注入了一剂 “强心针” ，这一关键节点的铁崇铁长通航达成 ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展。启公桥主横跨长江入海口北支航道 。江大进入
6 月 24 日 ，孔桥也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的钢梁一大步。其主通航孔桥更是采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，上层规划为双向 6 车道 、下层则是时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，时速 100 公里的一级公路 ，