近日 ，建成这种设计既满足了远期交通流量增长需求，重庆潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，潼南通车
施工过程中 ，东升大桥此前 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求。并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，将沉降量控制在规范范围内 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。设计时速 60 公里。为后续路面施工奠定坚实基础 。桥面宽 38 米，主墩承台施工需在深水中作业 。大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，为双塔双索面斜拉桥，
东升大桥的建设，主桥长 680 米，主跨达 300 米，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，人行道 ，设置双向六车道及非机动车道 、早晚高峰常出现拥堵 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，确保主桥线形精度 。优化钢索张拉顺序 ，